國內首創!高市府打造5D邊坡橋梁智慧監測平台

日期:2024-03-23 23:39:18 | 瀏覽次數:722

   南部最大聲/ 王聖權 高雄

  高雄六龜高133線3k+800~4k+250路段受莫拉克颱風重創致道路中斷10多年,為便捷寶來、不老及新開等溫泉區之間交通,高雄市政府克服山區施工不易,在110年12月4日完成短期原址便道通車,唯該路段仍有遇雨土石滑落的風險,為此高市府規劃採新建高架橋梁的方式遠離崩塌潛勢區,同時打造「5D邊坡橋梁智慧監測平台」,用以確保橋梁及邊坡於施工及通車後之安全,現正於「2024高雄智慧城市展」高雄展覽館中展出。

    「5D邊坡橋梁智慧監測平台」畫面  (圖/高雄市工務局提供)

工務局表示,近年來5G技術、雲端運算、影像處理及AI智慧等技術成熟,高雄市政府也致力打造全新的智慧城市,此次工務局與國家實驗研究院國家地震工程研究中心合作,選定高雄六龜高133線3k+800~4k+250路段做為示範區,由於該路段上邊坡有土石崩坍,下邊坡受荖濃溪沖蝕攻擊等惡劣的地理環境,在橋梁工程施作期間及未來完工通車後,長期觀測雨量及橋梁變位資料,並利用現地光達掃描、衛星影像辨識及AI大數據分析等5D智慧創新技術,整合建置具支援決策的監測系統,也為國內首創案例。

  「5D邊坡橋梁智慧監測平台」首次館展出  (圖/高雄市工務局提供)

新工處進一步表示,高133線3k+800~4k+250路段採新建高架橋梁方式重建,工程已於112年12月29日開工,預定116年4月完工通車,未來配合工程進行逐步設置監測儀器及橋梁建築資訊模型(building information model, BIM),搭配數值高程地形、衛星影像及空拍建置出3D實景模型,同時透過福衛二號(FORMOSAT-2)及福衛五號(FORMOSAT-5)高解度影像,長期蒐集及時動態監測數據後,藉由AI演算法讓擬定橋梁及邊坡的安全、警戒值與行動值,使決策者不用親臨現場就可以瞭解事情全貌,進而辦理減災工作。本監測平台首次於「2024高雄智慧城市展」高雄展覽館展出,展覽期間至113年3月23日止,民眾可以把握時間親臨體驗。

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